Avtomobil sənayesinin sürətli inkişafı ilə avtomobillərin performansı davamlı olaraq yaxşılaşdırıldı. Döymə hissələrinin daha yaxşı quruluşunu və mexaniki xüsusiyyətlərini tələb edən döymə hissələrində özünü göstərir. Aşağıdakı məqalədə əsasən böyük avtomobil döymələrinin açıq texnologiyası və tətbiqi haqqında məlumat verilir.
Avtomobil döymələrinə isə krank valları, birləşdirici çubuqlar, eksantrik valları, ön oxlar, sükan çarxları, yarım vallar, ötürücü dişlilər və mühərriklər üçün digər komponentlər daxildir. Bu döymələr mürəkkəb formalara, yüngül çəkiyə, pis iş şəraitinə və yüksək təhlükəsizlik tələblərinə malikdir. Buna görə də mürəkkəb həndəsi formalı yüksək keyfiyyətli döymələrə tələbat artır. Bu böyük döymələrin üçölçülü modelləşdirilməsi və yeni döymə texnologiyalarının tədqiqi avtomobil döymələrinin inkişafı üçün xüsusi əhəmiyyət kəsb edir və mənim ölkəmin avtomobil sənayesinin inkişafı üçün böyük əhəmiyyət kəsb edir.
Bu yazıda tərs mühəndislik (RE), kompüter dəstəkli dizayn (CAD) və kompüter dəstəkli mühəndislik (CAE) kimi qabaqcıl istehsal texnologiyaları avtomobil döymələrinin inkişaf prosesinə inteqrasiya olunur və tam döymə inkişaf texnologiyası sistemi qurulur. Texniki sistemin əsas mərhələləri bunlardır: döymələrin 3D rəqəmsal ölçülməsi, döymələrin səth məlumatlarının əldə edilməsi; nöqtə buludlarının işlənməsi, əyrilərin qurulması, səthin yenidən qurulması, bərk modelləşdirmə; döymə modelləşdirmə və isti döymə kalıp dizaynı; döymə formalaşdırma prosesinin ədədi simulyasiyası və prosesin optimallaşdırılması və qəlib çatışmazlığının təhlili. Əks modelləşdirmə mərhələsində, avtomobil döymənin birləşdirici çubuğunu nümunə götürərək, əldə edilmiş birləşdirici çubuq ölçmə modelinin nöqtə buludunu emal etmək üçün əks mühəndislik proqramı Geomagic studio və UG Imageware, kontur xəttinin qurulması üçün nöqtə buludundan istifadə olunur. və ya xarakterik əyri çıxarılır və CAD Modelləşdirilməsi üçün istifadə olunur; Sonlu elementlərin simulyasiyası mərhələsində avtomobil döymələrinin sükan düyününü nümunə götürərək, plastik formalaşdırma proqramı Deform-3D döymələrin formalaşdırılması prosesini və formalaşdırma prosesində müxtəlif reduksiyaların metal deformasiyasını rəqəmsal simulyasiya etmək üçün istifadə olunur. material axını qanunu, Kalıbın doldurulmasının nəticələri, döymə yükü, ekvivalent gərginlik və deformasiya paylanması təhlil edilir və kalıp strukturunun dizaynının optimallaşdırılması və formalaşdırma prosesinin formalaşdırılması üçün əsas verən simulyasiya nəticələrinin təhlili ilə proses təsdiqlənir.
Nəticələr göstərir ki, tərs mühəndislik texnologiyası və ədədi simulyasiya texnologiyası ilə birlikdə böyük avtomobil döymələrinin innovativ dizaynı və istehsalı prosesində yeni baxış irəli sürülür. Tərs CAD modelləşdirmə və sonlu elementlərin ədədi simulyasiyası prosesində əsas texnologiyalar və praktiki bacarıqlar döymələrin xüsusi nümunələri vasitəsilə təqdim olunur və xüsusi CAE təhlili və hesablanması Deform-3D proqramı ilə həyata keçirilir, bu da faktiki istehsalda problemləri həll edir. prosesi və istehsal üçün tələb olunan vaxtı qısaldır. Avtomobil döymələrinin tədqiqi və işlənib hazırlanması müddəti istehsal xərclərini azaldır və məhsulun inkişafının səmərəliliyini artırır ki, bu da bu əsas tədqiqat işinin böyük avtomobil döymələrinin istehsalı üçün geniş rəhbər əhəmiyyətə malik olduğunu göstərir.
We use cookies to offer you a better browsing experience, analyze site traffic and personalize content. By using this site, you agree to our use of cookies.
Privacy Policy