Kran təkərlərinin döymələri və relslər arasında sərtlik əlaqəsi

Trasın sərtliyi ilə cığır arasında müəyyən əlaqə vartəkər döymələri. Kor-koranə dayanıqlı çarxın sərtliyi HRC40 və ya daha çox və ya daha yüksək səviyyəyə çatır, trasda çox aşınmaya səbəb olacaqdır. Təkər döymələri ilə yol arasındakı sürtünmədə biz ümid edirik ki, trek təkər döymələrindən daha uzun ömür sürəcək. Bu faktiki aşınma vəziyyətinə görədir, çünki bazarda indi Q235 çoxlu trek var və adi polad lövhə bir modeldir və 55Q daha yaxşıdır, lakin qiymət də bahadır, indi 42CrMo, 65Mn material var kran çarxı, xüsusilə 65Mn material kran çarxının dəyəri performansı daha yüksəkdir.

Bunun faktiki aşınmasını görmək lazımdır, çünki bazarda çoxlu treklər var Q235 və adi polad lövhə bir modeldir və 55Q daha yaxşıdır, lakin qiymət bahadır, indi 42CrMo, 65Mn material var kran çarxı, xüsusilə 65Mn material kran çarxının dəyəri performansı daha yüksəkdir. Kran təkərlərinin döymələri ümumiyyətlə yoxdur. istilik müalicəsindən sonra 45 polad və no. 55 yalnız söndürmə və temperləmə istilik müalicəsi, dəmir çarxın aşağı dərəcəsi var.

Sərtlik, necə uyğunlaşdığınızdan asılıdırsa, adi rels ilə yaxşı təkər döymələri, dişləmə relsləri varsa, rels üyüdülməlidir, ancaq təkər, yüksək keyfiyyətli konfiqurasiyadırsa, dişləyən relsdirsə, itirmək-itirmək demək lazımdır. Əgər bir neçə il istifadə edə biləcək qədər adi bir yoldur.