Rulman halqasının döymə prosesində bir sıra ümumi qüsurlar

Rulmandöymələristehsalçılar deyirlər ki, rulman halqalarının döyülmə prosesində, rulman poladındakı qüsurlar, döymə prosesi, emal avadanlığı və insan faktorları, üzük çatlaması, həddindən artıq yanma, çökmə, döymə bükülmə və yaş krekinq və digər qüsurlar səbəbindən bu qüsurlar təkcə yatağın zədələnməsi, həm də rulmanların ömrünə təsir edir, nəticədə yatağın erkən zədələnməsi. Aşağıda, podşipniklərin döymə istehsalçıları, onların əvvəlcədən qarşısını almağa kömək etmək ümidi ilə, rulman halqalarının döymə prosesində bəzi ümumi qüsurları bölüşürlər.

1. Xammal qüsurları nəticəsində yaranan rulman döymə çatları

(1) Döşəmə döymələrinin xarici diametrinin çatlaması, polad çubuqların səthində aşkar yuvarlanan çatlardan qaynaqlanır. Döymə zamanı səthində bir çat olan daşıyıcı polad çubuq sıxılır və çat daha da uzadılır.

(2) Yatağın döyülməsinin mərkəzində çat var. Döymə yuvalandıqdan sonra daxili həlqənin ortasında açıq-aşkar çat var. Çatların uzunluğu 30 mm-dir, halqa diametrinin təxminən 3/4 hissəsidir. Maksimum eni 5 mm, dərinliyi isə 10 mm-dir. Bu qüsurun əsas səbəbi yükdaşıyan polad çubuğun mərkəzindəki çatdır. İsti turşudan sonra, daşıyıcı polad çubuğun kəsici nümunəsinin mərkəzində 10 mm uzunluğunda və 1 mm enində dərin bir çat var və çatlaq keçiricidir. Çatlamış material istehsala buraxıldı və sonra döyüldükdən sonra daha da genişləndirildi.

(3) tədbirlər görmək. Dəstək polad xammalı zavoda daxil olduqdan sonra rulman poladının giriş standartlarına ciddi şəkildə uyğun olaraq yoxlanılmalıdır ki, keyfiyyətli podşipnik polad istehsala və istifadəyə verilir.

2. Döymənin həddindən artıq yandırılması

Yastıq döymə istehsalçısı dönmədən sonra daşıyıcı üzük döymələrinin səthində yayılmış incə dəlikləri göstərir. Metaloqrafik struktur oksidləşmiş və kömürləşmişdir. Bu qüsurun əsas səbəbi odur ki, podşipnik halqalarının döyülməsi zamanı istilik temperaturu proseslə müəyyən edilmiş yuxarı həddi keçərsə və bu temperaturda saxlama müddəti çox uzun olarsa, material həddindən artıq qızar, ağır hallarda isə həddindən artıq yanacaqdır. , metal taxıl sərhədlərinin oksidləşmə krekinqinə və kəskin dəliklərin meydana gəlməsinə səbəb olur. Saxta həddindən artıq yandırılmış halqanın səthi portağal qabığına bənzəyir, incə çatlar və qalın oksid dərisi ilə paylanır. Saxta üzük səthi oksid dərisi ilə örtüldüyündən, ümumiyyətlə tapmaq çətindir, dönmədən sonra üyüdülmə həddindən artıq yanma xüsusiyyətlərini tam şəkildə ifşa edə bilər.

Görülən tədbirlər: Daşıyıcı polad qızdırıcı qurğu üçtərəfli çeşidləmə mexanizmi ilə təchiz olunub, o, avtomatik olaraq az qızdırılan və həddindən artıq qızdırılan məhsulları çeşidləyə bilir. Az qızdırılan (1050-dən aşağı) iş parçası üçtərəfli çeşidləmə cihazı ilə çeşidlənir və sonra icazə verilən ilkin döymə temperaturuna qədər qızdırılır. Həddindən artıq qızdırılmış (temperatur 1150-dən yuxarı) iş parçası istifadəyə yenidən qızdırıla bilməz. İstilik temperaturunun tələb olunan diapazonda olmasını təmin etmək üçün növbədən əvvəl onlar qapaqlı xüsusi qırmızı qutuda təcrid olunmalı, təmizlənməlidir və hurdaya atılmalıdır.

3. Döymə və qatlama

Yastıq döymə istehsalçısı göstərdi ki, döymə halqasının konkav özəyi burma və yuvarlanan zaman çox dərin olub, fırlanma normasını aşmış və hazır məhsul emal edildikdə təyyarədə uzun qövs çatları var idi. Bu qüsur döymə qatlama adlanır. Səbəb odur ki, üzük döymə zamanı metalın iki (və ya daha çox) telinin konveksiyası və yaxınlaşması nəticəsində yarana bilər. O, həmçinin səth metalının bitişik hissələrini aparan çoxlu miqdarda metalın sürətli axını ola bilər, ikisi görüşür və əmələ gəlir; O, həmçinin deformasiyaya uğramış metalın əyilməsi və geri axını ilə formalaşa bilər; O, həmçinin metalın bir hissəsinin qismən deformasiyası və digərinə sıxılması ilə də əmələ gələ bilər. Bu, qatlanan xammalın və çubuqların forması, kalıp dizaynı, formalaşma prosesinin təşkili, yağlama və faktiki döymə əməliyyatı ilə əlaqədardır.

4. Depressiya yarat

Yastıq döymə istehsalçısı göstərdi ki, rulman halqasının döymə daxili diametri aşağı salınıb və döymə və raybalama prosesi zamanı aşınma səbəbindən kalıbın səthində çapıqlar əmələ gəlib, nəticədə rulmanların daxili diametri arasındakı təmas nöqtəsində yivlər yaranıb. üzük və ölür. Dönəndən sonra qüsurun bəzi dərin çökəklikləri var və tam aradan qaldırılmayıb.

Tədbirlər edin: kalıbın xidmət müddətinə ciddi nəzarət edin, xidmət müddətini dəqiqləşdirin, aləti vaxtında yeniləyin, qüsurların səbəb olduğu qəlibin zədələnməsinin qarşısını alın.

5. Döymə yaş çatlaq

Yastıq döymə istehsalçısı, rulman halqasının xarici diametrində, son üzündə və pahında açıq-aydın xətti, əyri və dendritik çatların olduğunu göstərdi. Döymə yaş çat kimi tanınan çat, çat quyruq keçəl ətrafında aşkar dekarbonizasiya var. Səbəb odur ki, halqa döymə və raybalama işləri başa çatdıqdan sonra bəzi halqalar yerə toxunduqda hələ də müəyyən temperatura malik olur və nəticədə yaş çatlar əmələ gəlir.

Tədbirlər: Hər gün işə başlamazdan əvvəl, yerdə su qalmamasını təmin etmək üçün raybalama avadanlığında soyuducu su drenajını təmizləyin. Raylamadan sonra halqanın suya düşməsi nəticəsində yaranan yaş çatlaqları aradan qaldırın.