Avtomobil hissələrinin tökülməsi ilə avtomobil hissələrinin döyülməsi arasında hansı fərqlər var?

Avtomobil hissələrinin tökülməsi ilə avtomobil hissələrinin döyülməsi arasında hansı fərqlər var?

Avtomobil hissələrinin tökülməsi ərinmiş metalın qəlib boşluğuna tökülməsi, soyudulması və məhsulların alınması üçün kürlənməsi istehsal üsuludur.

Avtomobil istehsal prosesində, silindr bloku, sürət qutusu, sükan çarxı korpusu, arxa ox yuvası, əyləc barabanı, müxtəlif mötərizələr, bütün avtomobilin çəkisinin təxminən 10% -ni təşkil edən çuqundan hazırlanmış çoxlu avtomobil hissələri var. və s.

Qum tökmə adətən çuqun hazırlamaq üçün istifadə olunur. Qum tipli xammal əsasən bağlayıcı və su ilə qarışdırılmış qumdur. Qum materialları istənilən formanı yaratmaq, isti metalın aşınmasına çökmədən müqavimət göstərmək üçün müəyyən bir əlaqə gücünə malik olmalıdır. Qum qəlibindəki boşluğu tökmə formasına uyğun formalaşdırmaq üçün qəlibi ağacdan hazırlamaq lazımdır ki, bu da taxta qəlib adlanır. İsti metal soyuduqca həcmi azalır. Buna görə də, taxta kalıbın ölçüsü, tökmənin orijinal ölçüsü əsasında büzülmə sürətinə uyğun olaraq artırılmalıdır və emal ediləcək səth də buna uyğun olaraq daha qalın olacaqdır.

İçi boş dökümlər bir qum nüvəsinə və müvafiq ağac kalıbına (əsas qutu) çevrilməlidir. Taxta qəliblə, boşluq qum kalıbını çevirə bilərsiniz (tökmə də "dönən qum" adlanır). Qum qəlibini hazırlayarkən, taxta qəlibi çıxarmaq üçün yuxarı və aşağı qum qutularının necə ayrılacağını, isti metalın taxta qəlibə axmasını və yüksək keyfiyyətli tökmələri əldə etmək üçün boşluğu necə dolduracağını nəzərə almaq lazımdır. Qum qəlibi hazırlandıqdan sonra onu tökmək olar, yəni qaynar metal qum qəlibinin boşluğuna tökülür. Tökmə zamanı isti metalın temperaturu 1250-1350 ℃, ərimə zamanı isə daha yüksək olur.

Avtomobil hissələrinin döyülməsi avtomobil istehsalında geniş istifadə olunur. Döymə sərbəst döymə və kalıpa bölünürdöymə. Sərbəst döymə, zərbəyə və ya təzyiqə tab gətirmək üçün ("dəmirçilik" adlanır) metal çubuqların anvilin üzərinə qoyulduğu bir prosesdir. Avtomobil dişli və vallarının boşluqları sərbəst döymə üsulu ilə işlənir.

Kalıp döymə, metal blankların döymə kalıbının boşluğuna yerləşdirildiyi və zərbəyə və ya təzyiqə məruz qaldığı bir prosesdir. Kalıp döymə bir az xəmirin qəlibdə peçenye şəklində sıxılması prosesinə bənzəyir. Sərbəst döymə ilə müqayisədə, kalıp döymə ilə istehsal olunan iş parçasının forması daha mürəkkəbdir və ölçüsü daha dəqiqdir. Avtomobilin döymə hissələrinin tipik nümunələri bunlardır: mühərrik birləşdirici çubuq və krank mili, avtomobilin ön oxu, sükan çarxı və s.

bu, tongxin dəqiq döymə şirkəti tərəfindən açıq kalıp döymə məhsullarıdır